Come funziona un sistema a cavo.

Il bloccacavo

All'interno del corpo, tre o sei sfere d'acciaio circondano il cavo. Una molla le spinge contro un cono interno: quando il carico tira verso il basso, le sfere mordono il cavo e lo bloccano. Verso l'alto, il cavo scorre libero. La pressione si distribuisce attorno al cavo senza schiacciarlo.

1. Inserire il cavo dal pulsante fino ad attraversare il meccanismo.
2. Far scorrere il bloccacavo all'altezza voluta: si blocca da solo al rilascio.
3. Per abbassare o regolare, premere il pulsante con un dito, spostare e rilasciare.

• Lasciare circa 25 mm di cavo oltre il meccanismo per poter regolare; in caso di taglio, mai meno di 12 mm.
• Il cavo deve entrare e uscire dal bloccacavo con meno di 5° di deviazione.
• Un cavo inclinato sopporta meno carico di uno verticale: vedere la tabella degli angoli.
• Non usare il cavo come conduttore elettrico né inserire l'eccedenza in scatole elettriche.

Il cavo 7×7

Sette trefoli di sette fili d'acciaio zincato o inox AISI 304. Rispetto al 7×19, con fili più sottili, il 7×7 è più rigido, pende dritto e i suoi fili più spessi non vengono schiacciati dalle sfere: la presa è più affidabile. È il cavo adatto ai carichi statici; il 7×19 si riserva ai cavi in movimento o ai grandi diametri.

Un bloccacavo trattiene circa il 60 % del carico di rottura del cavo. Per questo calcoliamo il carico di lavoro sulla combinazione e non sul solo cavo: rottura del cavo × 0,6 ÷ 5.

Ø mm	Rottura zincato	Rottura inox	Carico lavoro zincato	Carico lavoro inox
1,0	85 kg	75 kg	10 kg	9 kg
1,2	120 kg	108 kg	14 kg	12 kg
1,5	180 kg	170 kg	21 kg	20 kg
2,0	310 kg	290 kg	37 kg	34 kg

Carico di rottura minimo del cavo secondo i dati del produttore. Carico di lavoro = rottura × 0,6 ÷ 5, carico statico e cavo verticale. Valori indicativi, in attesa di validazione nel nostro laboratorio per ogni combinazione.

I magneti al neodimio

Un magnete al neodimio in coppa d'acciaio concentra tutta la forza sulla faccia di contatto: un magnete da 25 mm può reggere circa 20 kg in trazione pura. Ma la forza nominale si misura in condizioni ideali e in cantiere se ne perde una parte importante.

• Lamiera sottile: sotto i 5 mm di acciaio la forza cala nettamente.
• Vernice, ruggine o polvere separano il magnete dall'acciaio e riducono la tenuta.
• Lateralmente il magnete scivola: la resistenza al taglio è solo un quarto della trazione, salvo versione gommata.
• Sopra gli 80 °C il neodimio standard perde forza in modo permanente.

Per questo il nostro carico di lavoro è al massimo un quinto della forza misurata su lamiera reale – al nostro banco o in cantiere –, sempre in trazione verticale.